壹、前言
隨著能源逐漸耗竭、全球暖化日趨嚴重，全球吹起了節能減碳風，自行車成為交通工具以及休閒的新選擇。據美國《華盛頓郵報》指出，過去十年間全球各大都會區居民騎乘自行車蔚然成風，不但單車族人口倍增，單車旅遊也成為民眾休閒、健身運動的新選擇。國內觀光局也順著這股單車風潮，與異業聯盟推出「Cycling in Taiwan」的單車旅遊行程，向國外宣傳台灣單車旅遊。
貳、台灣單車旅遊分析
台灣自行車聞名全球，良好的自行車研發、製造與銷售體系使得自行車外銷全球，不僅為台灣賺取了許多外匯，也建構了具有國際競爭力的自行車產業，按理來說，台灣也應該有完善的自行車環境規劃，人們也熱愛騎乘自行車，然而近年來政府才逐步建構自行車步道、推廣自行車運動，導致自行車環境的規劃不論軟、硬體仍未臻完善，若觀光局要向英、德、法、荷等四國推廣自行車旅遊尚有需要改善之處。
觀光局所規劃的Cycling in Taiwan五條單車路線：環日月潭、太魯閣、關山、東豐、關渡到淡水，由於這五條路線本身就以休閒遊憩為主，並且提供租借單車服務，已成為國內休閒單車旅遊的好去處。然而若要推廣給歐洲旅客，尤其是單車族，其吸引力尚有待商榷。歐美許多國家推展單車旅遊已行之有年，其單車旅遊的方式更是多元，除了全車單車旅遊外，亦可搭配其他交通工具，如何設計與眾不同的單車行程與國外競爭，是觀光局亟需思考的問題。根據統計顯示，2007年來台旅客中以觀光為目的者仍以亞洲旅客居多，歐洲旅客3萬5千多人僅為亞洲旅客的四分之一，觀光局欲藉由推廣單車旅遊吸引歐洲旅客來台觀光的構想固然值得嘉許，但是若未就旅客特性提出合適的規劃，即使花費了大筆的宣傳經費，恐怕仍無法吸引旅客前來。
參、建議
一、設計更具深度的遊程
根據觀光局資料示，外國旅客來台最喜歡的景點的前十名中即包括了日月潭、太魯閣、淡水，而觀光局所規劃的單車旅遊路線即包括了前述三景點，對於非單車旅遊者已具吸引力，觀光局應再針對單車族規劃更具深度的行程。另外，吸引旅客來台觀光因素的前三名為風光景色、菜餚、台灣民情風俗和文化，單車行程的規劃，允宜將這些因素納入考量設計更具深度的遊程。
二、提供更完整的旅遊諮詢服務
來台旅客的滿意度調查在「旅遊環境語言溝通良好」、「路標及公共設施牌示易懂」、「旅遊資訊取得方便」皆有稍低的情形，顯示國內的整體旅遊環境仍無法達到國際化。若要符合國際單車客的需求，勢必要在旅遊資訊取的便利性上大幅改進，尤其是在國外的單車族能就近取得英文版或當地語言的單車旅遊地圖，而單車旅遊地圖除了載明路線外，更須有等高線圖、詳細的景點介紹以及食宿、租車服務等資訊，另外，路標不僅要有英文標示，英文拼音更要統一，同時，租車服務處應規劃為旅遊資訊服務站，不僅提供租車服務，也提供單車客全方位的單車旅遊諮詢。
國政評論
推薦
