財團法人 國家政策研究基金會 NPF.ORG.TW
National Policy Foundation
關鍵議題
  • ( 星期三 15:20)
    大陸海協會長陳德銘近日率團訪台,談到中韓自由貿易協定(FTA)上月完成實質談判,將在兩年內啟動,屆時兩國貨貿近九成零關稅,服貿則給予準國民待遇。與此同時,12月12日大陸國務院常務會議決定,將 ...
  • ( 星期三 15:20)
    拜讀言論版12月9日黃光國教授〈一中兩憲 結束內戰〉,感觸良多。關心台灣未來的發展不會在世界的競爭格局中出局,不會被邊緣化,知識分子應該站出來論述雄辯,尋求台灣的最佳路線,發展台灣的最大利 ...
  • ( 星期二 15:33)
    在冷戰後期,印度曾從「不結盟國家」轉而「扈從」蘇聯;在後冷戰時期,印度恢復等距外交戰略,在俄羅斯與美國之間左右逢源,現在除了「東望」經略南海與太平洋海域之外,更尋求「西進」重新設定印度 ...
  • ( 12月15日 16:51)
    過去十幾年來,國際經濟最重的發展趨勢就是「全球化」,各國政府不斷透過雙邊貿易協商、區域經濟整合,打造優勢環境,民間企業亦積極追求跨國比較利益,以提高競爭力,自由經濟整合成效顯著,讓全球 ...
  • ( 12月15日 12:34)
    這一兩年來,台灣銀行業獲利頻創新高。2013年,整體本國銀行(不含外國銀行在台分行)稅前盈餘高達2,576億元新台幣,明顯擺脫金融海嘯的泥淖。而根據金管會統計,2014年前三季銀行業累計盈餘更是高達 ...
  • ( 12月15日 11:19)
    新內閣上路,恰逢台電公布兩百億元盈餘,電價議題再次成為關注焦點。行政院長毛治國表示,電價中很重要的因素是油價,發電從油而來,油價最近相當大幅度下降,他提醒經濟部,油價大幅調整,「必須反 ...
汽車駕照考試增加「路考」應為必要措施

永續(評) 099-034 號
作者:陳世圯凃維穗 ( 2010年6月18日 13:25)
關鍵字:汽車駕照考試 路考

最新出版的美國商會會刊「Taiwan Business TOPICS」6月號「在台灣開車」專文,提及「台灣駕照考試制度荒謬可笑,完全不切實際」,引起國內各界對「汽車考照」制度與問題的重視。日前交通部公路總局更坦承確實如此。交通部雖然早已研議要將「路考」納入考照制度,但因為「找不到很適合的路段」等問題,執行難度高,目前仍沒有實施時間表。

追溯政策始末,我國考照制度初期需考「道路駕駛(以下簡稱路考)」,但至民國61年起即不再實施路考,而以監理場地進行曲線S型進退、倒車入庫、平行路邊停車、上下坡道、鐵路平交道、斑馬線、換檔穩定、交岔路口、全程道路行駛等模擬路況之考驗;另外,為防止考照賄賂等弊端,並將場考全部採用電動感應方式。

參考各國考照制度的設計,理想的考照制度應足以能達到使駕駛人具備操作車輛的技術、培養駕駛人駕駛道德,以及使駕駛人了解肇事預防與處理、熟悉道路交通法規、認識車輛結構與維護、了解緊急應變措施、養成行車安全觀念等等功能為要。反觀我國目前考照制度,僅達到使駕駛人具備操作車輛的技術、熟悉交通法規、養成行車安全觀念功能外,其他四項功能仍有待改善與加強。歸納令人所詬病的主要問題有:模擬路況與實際道路環境相差甚遠,考驗設備缺乏立體感,僅以壓管代替道路上其他車輛,無法考驗出駕駛人上路後實車視覺、車距判斷、跟車、會車等駕駛技能與應變能力,因此,多年來,雖然考驗項目已經過多次修改,但仍受各界批評。

且從交通「3E」:教育(Education)、工程(Engineering)及執法(Enforcement)角度來看,我國考照制度在教育方面,若不能將汽車考照增加「路考」項目,將無法從根本改善交通安全;故汽車考照增加「路考」應為必要措施,唯若實施路考,有關單位應針對「路考路線規劃」、「考試舞弊」、「考試過程之安全」、「發生事故責任歸屬」、「增加監理單位負擔」等事項應予以妥善因應,以使實際道路考驗能順利推動,並發揮實際功能,改善駕駛人駕駛品質,以提昇道路駕駛安全的目標。

〈本文僅供參考,不代表本會立場〉

本月點閱:85 友善列印
18
文章表情 (你對這則文章的感覺)

專業

很棒

贊同

不錯

很好

存疑

無奈

無聊

很冷

憤怒


TOP