
高鐵環島不是「夢」?若無專業評估 一切構想都成空
近來高鐵延伸宜蘭選址爭議持續延燒之際,交通部長王國材在立法院答詢時表示,基隆捷運將不再依原計畫走台鐵路廊,也就是捷運大部分路段與台鐵脫鉤並存,但最關鍵的八堵-基隆間則要等到第二階段再由民意決定是否保留台鐵?台北市長 柯文哲 對此則指基隆捷運
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近來高鐵延伸宜蘭選址爭議持續延燒之際,交通部長王國材在立法院答詢時表示,基隆捷運將不再依原計畫走台鐵路廊,也就是捷運大部分路段與台鐵脫鉤並存,但最關鍵的八堵-基隆間則要等到第二階段再由民意決定是否保留台鐵?台北市長 柯文哲 對此則指基隆捷運

高鐵延伸到宜蘭的設站爭議,出身宜蘭的立法院長游錫不滿地質疑交通部「專業在哪裡」,猶如號令正國會派系成員向行政院長 蘇貞昌 發起了進擊。過去高鐵設站的經驗,往往最難考量和估算的成本就是擺平民意代表和地方勢力交織糾結的利益。而現在首先看到的則是

高鐵東延宜蘭,意外引發 民進黨 內的政治風暴,甚至宜蘭人的內戰。雖然各方都說要尊重專業,但是立法院長游錫堃質疑交通部「你講的專業是哪一方面的專業」,卻為民進黨政府的「專業」,下了最好的註腳。這幾年來,充滿政治力介入的「專業」其實不勝枚舉,當

最近傳出高鐵宜蘭站選址,由原本首選宜蘭站,突然改為北邊的四城站,不但引發地方人士反彈,也傳出可能有執政黨不同派系土地利益的爭議問題等。上周行政院會蘇揆不得不表示,傳由四城站雀屏中選是誤會,目前持續規劃還沒定案。 其實任何政府公共工程與建設,

9月底, 民進黨 行動中常會及百工百業挺改革活動開拔到宜蘭, 蔡英文 、 賴清德 及陳菊等民進黨三巨頭同台登場,全力拉抬民進黨宜蘭縣長參選人陳歐珀。身為宜蘭女兒的陳菊,在發表談話時哽咽表示:「如果民進黨在宜蘭沒贏會很丟臉!」 對此,淡江大學

隨著年底選舉倒數破百,全國選情開始逐步加熱,而 民進黨 「鐵三角」- 蔡英文 、 賴清德 和陳菊也頻繁下鄉助陣,到全國各地縣市輔選。日前,蔡英文與陳菊便一同到宜蘭,為選情岌岌可危的陳歐珀造勢。 陳菊在 致詞 時,提到宜蘭是民主聖地,也是民進

宜蘭縣前縣長林聰賢,於105年實施「違規農舍加價課稅」,針對未符合農地農用的農舍,採房屋稅加價方式,加徵1至3 倍房屋稅。今年2月,前代理縣長吳澤成上任後,取消該項違規農舍加稅政策,並對原已加徵的房屋稅退還,引發環保團體的不滿。到了11月,

宜蘭,在 台灣 民主政治發展過程,一直佔據著相當特殊的地位,早期黨外運動的精神領袖,郭雨新和林義雄等人均來自宜蘭,而 民進黨 現在的政治人物,包括陳菊與游錫堃等人也是宜蘭人,陳菊早期更擔任郭雨新的秘書長達十年之久。在特殊的政治歷史人文影響之