
如何當個聰明的用路人?
因應疫情趨勢並未減緩,民眾今年暫時無法出國,國內近來出現報復性國內旅遊,尤其在周末假日無論觀光景點及休憩遊樂園區,出遊人潮爆滿,不但停車十分困難,相關道路呈現嚴重塞車,觀光品質及交通服務水準均明顯降低。連交通部林佳龍部長在八月一日(週六)到
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因應疫情趨勢並未減緩,民眾今年暫時無法出國,國內近來出現報復性國內旅遊,尤其在周末假日無論觀光景點及休憩遊樂園區,出遊人潮爆滿,不但停車十分困難,相關道路呈現嚴重塞車,觀光品質及交通服務水準均明顯降低。連交通部林佳龍部長在八月一日(週六)到

端午連假國道出現大量車潮,尤其國5塞車紫爆超過36小時,超乎交通部高速公路局預期。高公局表示端午連假前一天下午開始就出現返鄉及旅遊車潮,全天國道交通量為116百萬車公里,為平日的1.33倍,連假第一天凌晨0時到5時交通量為12.5百萬車公里

高公局近日宣布元旦4天連假的國道疏運措施,將首度針對1月1日收假日,延長夜間免收費時段,從過往0時至5時,延長至上午10時,目的是讓民眾跨年結束後,不用為了免收費就疲勞駕駛上路,可稍作休息後白天再出發,或者當天要出門遊玩,有更長優惠時段,達

交通部吳部長上任之初接受媒體專訪,拋出連假疏運應考慮日間免收通行費的想法。高公局為了配合部長想法,又怕對國道衝擊太大,因此選擇里程較短的國道5號在這次中秋節3天連假前一天及後一天實施白天6時到15時免收費,鼓勵民眾提前一天或延後一天走國5,

今年端午節四天連續假期,交通部鑑於夜間肇事率偏高而取消夜間免費措施。夜間行車視線欠佳會增加肇事機會,有其道理,然而因欠缺全盤考量,使得車潮更集中,不僅降低車速有些路段形成壅塞,更帶來能源的浪費與空汙問題!尤其在旅遊熱點,用路人只能感嘆「不知