捷運系統開發與捷運不動產價格變化
摘 要 交通的便捷性是影響房地產活絡與否的重要因素，為配合人民交通運輸生活的需求，首善地區的大台北地區經由對捷運系統的開發與擴充，逐漸形成了臺北都會區大眾捷運系統，捷運不動產的量數亦大幅增加。另外，政府採用與民間合建的方式，由土地持有人、建
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摘 要 交通的便捷性是影響房地產活絡與否的重要因素，為配合人民交通運輸生活的需求，首善地區的大台北地區經由對捷運系統的開發與擴充，逐漸形成了臺北都會區大眾捷運系統，捷運不動產的量數亦大幅增加。另外，政府採用與民間合建的方式，由土地持有人、建
摘 要 交通的便捷性是影響房地產活絡與否的重要因素，為配合人民交通運輸生活的需求，首善地區的台北經由不斷對捷運的建設與擴充，逐漸形成了臺北都會區大眾捷運系統。另外，政府採用與民間合建的方式，由土地持有人、建商、臺北市政府等三方共同合作與利益
摘 要 房地產交投不振，成交價量走低，唯都會區的 房價 並未全面下降，而是漲跌互見的走勢：房地產區位是影響房價變動的最主要因素，因此，在房市低迷不景氣之際，不動產良好區位的選擇，如捷運宅、公園綠地、林蔭道住宅…等，應是購屋人或投資客所可以考
台北市長 柯文哲 上任百天後，首波釋出570戶捷運聯開宅招租，並從2015年4月7日至21日受理申請，申請承租者必須符合本人、配偶、戶籍內的直系親屬及配偶均無自有住宅，家庭年收入所得低於119萬元，且每人每月所得不得超過51779元；另外，