連假塞車 科技與大數據來解
這次清明連假嚴重塞車惹民怨，當然多數民眾集中於連假前一、兩天返鄉掃墓及旅遊，車流增量集中，塞車勢所難免，以第一天為例，交通部事先呼籲短途行駛里程50公里以下的民眾，盡量使用平面道路及省道；同時照常實施0到5時暫停收費、假期前的兩個周末3天國
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消基會董事暨交通委員會召集人
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這次清明連假嚴重塞車惹民怨，當然多數民眾集中於連假前一、兩天返鄉掃墓及旅遊，車流增量集中，塞車勢所難免，以第一天為例，交通部事先呼籲短途行駛里程50公里以下的民眾，盡量使用平面道路及省道；同時照常實施0到5時暫停收費、假期前的兩個周末3天國
蘇花改蘇澳到東澳段已於107年2月5日通車，未來在通往蘇花改的蘇港路、出東澳端的車輛匯流處，是兩個最容易塞車熱點，因此蘇澳及東澳週遭嚴重塞車是蘇花改通車首先面對的難題。 蘇花改第一階段相關工程及通車勘驗已完成，蘇澳至東澳段預計在春節前2月5
由於手機興起與行車紀錄器的普及，讓路上的交通違規檢舉達人越來越多。其中六都去年1至8月，檢舉開罰件數已超過150萬件，逐年明顯遞增，造成六都各地法院行政法庭的負擔。警政署要求警員對輕微交通違規可以勸導代替舉發，以免引發民怨，但因處理警員擔心
最近公車事故頻傳，先是新年第一天台北市有兩輛公車追撞，造成11人受傷；1月3日下午又有客運在行天宮附近左轉時疑似視線死角，撞到過馬路的一名7旬老婦，緊急送醫仍不治。 猶記台北市主要公車業者曾在3年前推動「駕駛在部分路口轉彎時必須再三確認是否
日前北 台灣 第一條輕軌捷運，淡海輕軌綠山線完成全線合龍，預計明年底完工通車。而去年台北市府拋出內湖輕軌構想，要打造台北山手線，如今卻改變將調整成中運量地下捷運。同時南台灣高雄輕軌第二階段即將在年底動工，採用平面方式在交通繁忙路線興建，將造