臺灣 2050 淨零碳排的關鍵問題
落實2050淨零碳排目標，是當前各國為避免國際碳關稅貿易制裁的重要努力事項。臺灣已於2021年4月22日，由蔡總統宣布加入全球197國，2050淨零碳排的行列。經濟部並已於同年3月26日公布「2050淨零排放工作重要課題與後續辦理規範」。惟
落實2050淨零碳排目標，是當前各國為避免國際碳關稅貿易制裁的重要努力事項。臺灣已於2021年4月22日，由蔡總統宣布加入全球197國，2050淨零碳排的行列。經濟部並已於同年3月26日公布「2050淨零排放工作重要課題與後續辦理規範」。惟
八月八日莫拉克颱風襲台，造成南 台灣 山河破碎，可能高達 581 人的生命損失，以及190~230億元的GDP損失。在全國為災後重建忙碌之際，可能更需認知在地球暖化的影響下，台灣未來將面臨和莫拉克颱風相同，甚至破壞力更大的颱風，故必需下決心
壹、背景說明 在 台灣 二氧化碳排放量方面，1990-2006年CO2排放累積成長137.38％，在2006年燃燒化石燃料產生的二氧化碳的總量達2.65億公噸，占台灣溫室氣體排放總量的74％。二氧化碳排放量占世界0.96％，排第22名；人均
由於國際油價飆漲，國內油價也隨之調整，造成物價上漲的壓力。國內消費者團體甚至陳總統因而要求檢討甚至廢除浮動油價機制。 個人認為浮動油價機制不宜取消。因 台灣 接近百分百的石油倚賴進口，而進口原油佔石油業的成本高達八○％以上。在進口原油價格上
由於國際油價飆漲，國內油價也隨之調整，造成物價上漲的壓力。國內消費者團體要求檢討甚至廢除浮動油價機制的呼聲四起。 個人認為浮動油價機制不宜取消。因 台灣 接近100%的石油倚賴進口，而進口原油佔石油業的成本高達80%以上。在進口原油價格上漲
開放 兩岸經貿 政策（包括三通直航、開放大陸觀光客來台、銀行業登陸及提高40％淨值投資大陸上限等）一直是國內各界爭議的焦點。反對擴大開放 兩岸 經貿政策的主要立論是 台灣 對中國投資太多而不是太少，受到資金排擠的效果，企業投資台灣明顯降低，