藍正朋

國內景氣出現警訊，上個月的景氣燈號，出現從SARS以來首度的藍燈，加上力霸金融風暴的衝擊，對許多依靠薪水的上班族，值此年關將屆之時，這波景氣低迷恐怕比寒流來襲還要寒冷。台灣競爭力出現問題了嗎？誠如總統接見95年全國模範公務人員所說的

高鐵通車初期平均一小時對開一班，上下班尖峰時段班距將縮短為廿到卅分鐘，直達車從板橋到台中四十分鐘、到左營九十分鐘，到桃園、新竹只要十四及廿八分鐘。高鐵縮短交通時間的效應，使得往昔最長的通勤時間，來往距離可達北高之遠，加上提供可觀的交通運輸量

行政院為了紓解大高雄地區缺水及減緩高屏地層下陷問題，增加國內砂石供應，著手要在高屏邊界興設人工湖，成為所謂後水庫時代代表性的水利計畫。這項聲稱可以達到供水、採砂及觀光三贏的政策，還打算以開放民間參與的方式，以砂石開採的利益，作為人工湖開發的

一、問：核四建不建有什麼好吵？反正與我無關，對我一點影響也沒有。答：依照行政院長張俊雄的說法，停建核四的損失約827億元，但是這個數字只是已經支付的費用和依照合約規定應該付的費用，並不包括停建後核四廠址的復原費用、違約等的賠償金額。而且

高鐵因應地震發生時的疏散動作，列車遭逢地震的反應時間，高架路段橋樑的耐震能力，維繋千名乘客生命的安危。然而，疏散動作可借訓練來加強，但列車啟剎反應時間需時十秒，不是日本新幹線的三秒，加以高鐵設計時國內鐵路橋梁耐震設計規範，並沒有對應於高速鐵

經濟部為了平抑砂石價格紓解營造業窘境，擬開放平地農牧用地開採砂石，連台糖大面積的土地也將加入行列。採行理由為短暫的土地利用，事後還是須恢復，不影響其農地用途。且依日本施行的經驗，不僅能將資源有效開發及利用，還能提高農業生產力近兩成，可創造雙