關起門自己審的北宜高鐵
國發會日前公布前瞻2.0軌道建設預算從4241億元腰斬剩下1903億元，引發各界質疑當初因大部分軌道建設計畫未經可行性研究，草率掛號造成執行率過低，以致大量折減前瞻軌道計畫之特別預算而改列一般年度公務預算。而北宜高鐵當初因趕時間就跳過可行性
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國發會日前公布前瞻2.0軌道建設預算從4241億元腰斬剩下1903億元，引發各界質疑當初因大部分軌道建設計畫未經可行性研究，草率掛號造成執行率過低，以致大量折減前瞻軌道計畫之特別預算而改列一般年度公務預算。而北宜高鐵當初因趕時間就跳過可行性
近日交通部長林佳龍表示高鐵延伸至宜蘭方案，去年11月已進入綜合規劃與環評階段。而跨基隆市、台北市及新北市的基隆輕軌捷運，也已進入綜合規劃階段，力拚明年底動工2027年完工，基隆市長林右昌認為基隆未來被大台北捷運路網所覆蓋，會更方便。 目前規
交通部為了提升大眾運輸運能，紓解尖峰時段國道五號交通壅塞情況，目前正在評估北宜直鐵工程計畫，鐵道局在7月24日召開「台鐵南港至花蓮提速改善計畫（北宜新線）綜合規劃及路線方案選定會議」，會中結論確定全案將以新方案1由規劃單位補充修正報告書後，