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外送員

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最近隨著疫情影響和天氣轉冷，民眾使用外送平台訂送餐更頻繁，帶來了民眾用餐之便利，更促進外送平台更大商機與增加外送員之收入。宅經濟盛行外送產業興起在宅經濟盛行而快速崛起的外送產業時代，目前也陸續產生外送員與店家或顧客的糾紛引起諸多衝突事件

不久前，一位大陸台商友人告訴我，實體百貨零售恐將消失，被網售電商取代，而應運而生的物流與快遞，更是紅紅火火，「單單一個雙11購物節，快遞小弟可以賺進6萬人民幣，還需要臨時雇幫手接單跑單！」這種「方便到讓人開始懷疑人生」的宅經濟，不只是運用在

「平台經濟」經常予人一種工作彈性，收入與努力成正比的感覺，加上網路盛傳有人月入十萬，吸引眾多年輕人加入。近日因外送員車禍意外頻傳，引發社會關注，方令人驚覺「群眾外包」的美好，原是法令灰色地帶所造成。但事件在勞動部宣布外送員與Foodpand

餐飲外送平台foodpanda早在2012年就進入台灣市場，陸續有Uber eats、Deliveroo（戶戶送）、有無快送（yo-woo）、foodomo、Lalamove及honestbee（誠實蜜蜂）等平台加入，到2018年開始有

foodpanda外送員國慶日撞車亡，Uber Eats日前又出車禍，造成3天2死的慘劇，卻遇到「慢郎中」的政府。有立法院黨團指出，目前的外送產業無法可管，在「勞動安全」、「道路安全」方面有明顯問題，而勞動部說要制定原則，判斷食物外送承攬契