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臨檢

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一則民生性質的時事新聞報導，背後卻有其用以顛覆統認知基模的延伸性思辨。報導指出：根據台北市藥師公會推估台灣地區每年至少有三百人係死於由『藥駕』所造成交通事故，數量之多遠高於2022年酒駕事故死亡的271人，以此觀之，應該從道安事故死亡

自從釋字535號公布後，各界熱烈討論警察執行公共場所臨檢、酒測路檢、盤查等勤務之合法性。依大法官釋憲文內容，臨檢之手段雖有檢查、路檢、取締或盤查等不同名稱，但均屬對人或物之查驗、干預，影響人民行動自由、財產權及隱私權甚鉅。故要求實施臨檢之要

由於現行警察勤務條例對於臨檢僅有單一條文的規範，不僅規定內容過於簡化，而缺乏相關規定的配套，導致現行警方臨檢的權力過於龐大且有濫用之嫌，並常有踰越必要程度而過度侵害人民權利情事。如此並不符合憲法比例原則的要求，進而有違憲法維護人權的意旨。大

日前發生台北市政府政風室主任拒絕臨檢，並與交警發生肢體衝突事件。使得警方臨檢行為的方式與界限何在等問題，引起了熱烈的討論。由於在橋上或重要路口，警方設置路障，以「逐輛攔查」的方式進行路檢，已是司空見慣之事。雖然警方以方式破獲不少的重大案件，