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連假

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即將展開的10天農曆新年，除了成為史上最長的春節年假外，同時也出現高達6次周六需要另行補上班的怪異情形，這也讓為了挪動休假日的密集補班舉措，恐有便宜行事且忽略可能效應影響之虞。誠然，從固定的周六日到特定的民俗節慶，對於工商社會裡的勞動階級

中秋4天連假及國慶3天連假將至，預期民眾返鄉團圓及出遊車潮將爆量，參照端午連假國道嚴重塞車的痛苦經驗，交通部高速公路局1周前先推出改變幅度不大的交通管理措施，值得留意的是，為預防國5長時段壅塞，在連假尖峰日全台國道將提早1小時，從清晨6時開

高公局近日宣布元旦4天連假的國道疏運措施，將首度針對1月1日收假日，延長夜間免收費時段，從過往0時至5時，延長至上午10時，目的是讓民眾跨年結束後，不用為了免收費就疲勞駕駛上路，可稍作休息後白天再出發，或者當天要出門遊玩，有更長優惠時段，達