春節還是紫爆 疏運措施可更精確
今年春節疏運期間,國道整體交通量不如預期,從放假首天的小年夜到最後一天的大年初五,實際交通量均比預估減少約1成,其中最大交通量落在初二及初三,約為128.5百萬車公里,根據高公局說明從去年開始春節連假都提前在小年夜就放假,對除夕當天車流量有
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今年春節疏運期間,國道整體交通量不如預期,從放假首天的小年夜到最後一天的大年初五,實際交通量均比預估減少約1成,其中最大交通量落在初二及初三,約為128.5百萬車公里,根據高公局說明從去年開始春節連假都提前在小年夜就放假,對除夕當天車流量有

今年端午節四天連續假期,交通部鑑於夜間肇事率偏高而取消夜間免費措施。夜間行車視線欠佳會增加肇事機會,有其道理,然而因欠缺全盤考量,使得車潮更集中,不僅降低車速有些路段形成壅塞,更帶來能源的浪費與空汙問題!尤其在旅遊熱點,用路人只能感嘆「不知
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