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823水災

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近日北北基豪大雨造成北市有161處以上淹水，捷運忠孝敦化段甚至淹到半個輪胎高，難道「基隆路變基隆河了」？西門町人孔蓋爆開，地底「噴泉」超過4層樓高，市區到處積水並造成馬路殘破，害騎士摔車受傷。回到重創南台灣的823水災，至今已超過十天

9月7日台南市新興路道路塌陷，百噸大型吊車約1/3車體陷下路面。市府水利局找來200噸吊車支援，因賠償談不攏卡洞18小時，主因是吊車業者要市府簽字保證擔賠償事宜，水利局說：「該負責的會負責」但責任未釐清前無法簽字，會協助業者循法律程序解決；

「823水災」造成7人死亡、2人失蹤、148人受傷，農林漁牧業總損失高達7.4億元，8月30日行政院長賴清德代表政府向受災民眾表達歉意，並提出要召開全國治水檢討會議。面對全球極端氣候下引起的暴雨量，該如何治水呢？前內政部長李鴻源說，過

全球氣候變遷日趨顯著，強颱、地震及豪雨水災等極端氣候事件愈來愈頻繁。南臺灣「823水災」除了造成7死、逾百人受傷外，更有農損近6.8億；大台北地區單是9月8日2小時左右的豪雨，即多處淹水。今年的日本更是流年不利、天災不斷；首先是東京氣溫飆破

一場痛徹人心與爭議未停的823水災，迄今仍餘波盪漾；近日強襲日本的燕子颱風，造成關西國際機場25年來最大重創。這兩起天災都造成大面積、廣幅度的嚴重災情，其危險情勢已達影響國安程度，但從台日政府面對重大災害的態度與處理能力，我政府確須檢討精進

823豪雨侵台造成南部水患成災，引發民眾對行政院長賴清德與總統府祕書長陳菊先前在南部治水成效之議論，以及南部地方民眾對地方政府災害防救應變體系過慢成立的質疑。這些議論乃顯示出國內當前中央與地方政府首長有關致災性豪雨危機處理不當所衍生出的

蔡總統到嘉義勘察水災，搭乘雲豹裝甲車，卻被當地民眾要求「下來走」。一場勘災秀以最諷刺的方式收場，對蔡而言，自是對其聲望的又一重擊。大水災剛過，總統或行政院長的作為，對安撫民心、振作災後重建工作士氣，都是至關重要的政治運作，萬不可輕忽，必得

一場水災不僅淹滅了綠色執政的光環，更照出當前執政者冰冷無情、缺乏同理心的一面，但是，當災民面對水患還無暇批評，不滿情緒尚在醞釀，而各界檢討質疑也還沒真正開始時，行政院長與政府官員的「幹話連篇」，與蔡總統乘裝甲車「遊車河」的「看」災舉動，反而