今年暑期莫拉克與芭瑪二場颱風帶來的豪雨重創了台灣地區，前者在中南部地區及台東釀成八八水災；後者則是外圍環流在蘭陽平原連著二個週末都降下大豪雨，造成宜蘭縣境大淹水。所幸目前時序已進入秋末，北方高壓轉強，即時太平洋低緯度海域再有颱風颱風形成，也無法北上接近台灣地區；今年的颱風季節算是結束了。因此，災區復舊重建的工作，應該積極展開、加速進行。

檢視今年度莫拉克颱風及芭瑪颱風造成的災情，除了水患與土石流的毀村滅家之外，對民眾影響最大的，要算是交通系統的嚴重受損。交通系統受損，不但遲滯災區重建工作所需物料的運補，也深深影響災區農牧產品的運輸，使災區民眾生計更加困難。此外，更因道路阻絕，許多觀光地區雖未受災，卻因遊客絕跡而無以為繼。

根據災損統計，道路受損共138處、總長度310公里，其中蘇花公路165.8K和仁段路基流失160公尺最嚴重。全省公路橋樑及引道遭沖斷的有60座，其中省道57座，雙園大橋、六龜大橋、大津橋、新旗尾橋、舊旗尾橋、民族橋與甲仙大橋等7座重要橋樑皆在高屏地區；全部修復估計需時3年。鐵路系統則以屏東、台東縣境及南迴線5處受損最嚴重，如林邊佳冬間、鹿野山里間、金崙太麻里間、枋山古莊間以及大武瀧溪間，估計所需修復期間至少三個月至半年，影響民眾通勤及產物運送甚鉅。交通部初估公路及橋樑復建約需200億元、鐵路系統約需5.5億元。

另外，阿里山森林鐵路也已柔腸寸斷，至少290處以上的崩塌，林務局估計修復期至少二年半；對於國外人士來台觀光的誘因減低不少。根據觀光局統計，包括阿里山鐵路、茂林國家風景區六龜遊客中心遭沖毀、花東縱谷紅葉溫泉區遭土石淹沒、阿里山風景區服務設施及步道流失毀損，損失約9億元；觀光旅遊及旅館業約90家、民宿業55家受損，災損金額約計5億元；惟就觀光產業整體損失而計則高達100億元以上。

行政院於10月11日召開「全國治水會議」，行政院長曾宣示：今天會議結束，就是行動的開始。但願這項具體行動能夠配合流域整治計畫，將遭受颱風侵擾的問題有效解決。當然最急迫的是，必須在明年颱風季節及汛期來臨之前，將受損的重要交通系統及觀光地區設施完成搶修復舊，至少也要先完成便道或便橋，以儘早恢復災區民眾的營生產業與正常生活。