為迎接陸客自由行做好準備
馬英九 總統於數月之前，即宣布要在6月份開放自由行，而近日 台灣 部分媒體以「大陸方面率先宣布6月28日開放人民來台自由行，有損我國國格」為題，展開批判。然持平而論，大陸人民要出境旅遊，當然是由該方政府宣布放行，因此，要以這樣的論點批評政府
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馬英九 總統於數月之前，即宣布要在6月份開放自由行，而近日 台灣 部分媒體以「大陸方面率先宣布6月28日開放人民來台自由行，有損我國國格」為題，展開批判。然持平而論，大陸人民要出境旅遊，當然是由該方政府宣布放行，因此，要以這樣的論點批評政府
福島災變延續至今已近兩週，其中有關核電廠輻射外洩事故的危機雖然已經逐漸平息，但是受損核電廠的機組周圍偶爾仍有輻射值飆高或是零星的冒煙事故的發生，本次災變所幸未對 台灣 造成顯而立見的威脅，但基於本次日本核災的事發經過，仍可一定程度的為我國未
近日媒體與輿論對於日本震災、海嘯及福島核電廠災變討論的焦點，逐漸轉向我國尚未撤僑、對日捐款誠意不足，以及對於核四設計規格的批判，另亦提及相關預警系統的建置效率緩慢等問題。以下分項予以論述及提供相關評析： 一、 核四設計規格，應請台電立即出面
在最近一年內，國道邊坡連續發生崩塌的意外，造成民眾恐慌。而今年1月13日在中山高速公路基隆汐止段發生的崩塌，雖然未造傷亡，但也使社會輿論對於高速公路邊坡的潛在威脅高度重視。 意外發生後，高速公路局在第一時間已經宣佈將強化邊坡的檢測，並儘速加
在北部都會地區，由於大眾運輸系統日趨完備，因此計程車業者的收入情況大不如前；而在中南部區域，基於生活習慣和居民交通依賴的特性，計程車業者的收入狀況亦難以顯著提升。整體而言，引入資訊化的助力，透過即時通訊、到點服務的派車模式，已經為計程車業者
近幾年來，桃園機場的排名不斷下滑，原因之一是因為硬體建設落後，無法與其他國家嶄新的機場建設相提並論，其次為商務客源減少，再加上鄰近區域的赤臘角、樟宜、羽田、首都等機場表現亮眼，屢獲評選佳績，因此國人對於桃園機場的現況與未來充滿疑慮，政府部門
桃園機場跑道使用已久，在疲勞壽命的定義之下，其殘餘之承載能力，已不符未來之需求。目前僅有的南、北兩跑道，由於無法進行大規模的封閉翻修，甚至因為無法對於鋪面接縫的填縫料進行定期更換，將導致水份透過裂化的接縫而滲入底層，造成底層承載力減損而使上
去年的八八水災造成諸多橋樑發生損壞，其中又以雙園斷橋的傷亡事件最受矚目，受難家屬申請國陪的案件至今仍因相關的爭議而無法底定。由近年的氣候異常狀況可推知，未來 台灣 地區每年可能面臨超乎預期的強降雨，且此一降雨強度所造成的衝擊往往很難以過去的
過去十年以來，造成最多傷亡的天災類型應屬颱洪災害，且幾乎每年都會重複發生。依據消防署之統計資料進一步分析，在颱風來臨時發生傷亡之原因首推「風災時外出」，其次為「土砂災害」（含土石流、山崩、地滑等）。 台灣 過去五十年共經歷200個颱風侵襲，
壹、背景說明 台灣 過去數十年間，已完成各項重大交通建設，在同期間內，由於台灣的人口、市場、及經濟發展持續成長，透過各交通網絡的連結，台灣西部逐漸發展成為一種帶（條）狀的巨型都會，後續的多項交通網絡規劃，亦朝向這樣的發展軌跡前進。但是此一發
日前發生國道三號七堵段走山的意外，造成三車四命的損失，相關政府單位均積極投入搶救，惟滑落的土石噸位及衝擊力道強烈，並無任何生還。 台灣 地處多災的環境，加上政府遷台六十年之間，已進行大量的交通建設，除了部份交通建設已超出預期的規劃流量之外，
台灣 目前正為了是否要與大陸簽訂 ECFA 而各方爭辯，正反雙方都提出若干的理由，但有幾個基本的議題必須要先釐清，將這些議題釐清之後，簽ECFA到底會不會發，其答案就不難理解。 上述主要的根本議題包括：台灣產品的主要競爭對手到底是大陸或韓國