又見行人地獄 國恥怎消弭
台灣 「行人地獄」惡名已傳播全球，瑞士外交部官網對台灣交通的評價：「繁忙的交通，無法預測及頗具攻擊性的駕駛行為，即駕駛不會禮讓行人，一不小心走在行人穿越道上都會身亡。」前年經 美國 有線電視新聞網的CNN Travel報導後，雖政府很重視並
標籤
共 9 篇文章
台灣 「行人地獄」惡名已傳播全球，瑞士外交部官網對台灣交通的評價：「繁忙的交通，無法預測及頗具攻擊性的駕駛行為，即駕駛不會禮讓行人，一不小心走在行人穿越道上都會身亡。」前年經 美國 有線電視新聞網的CNN Travel報導後，雖政府很重視並
去年一至十月交通安全統計顯示，整體交通事故都比前年同期增加。交通事故卅萬四千餘件，造成二五六○人死亡、四十萬三千多人受傷，比前年同期分別增加一萬五千餘件、一四九人死亡與兩萬一千多人受傷。交通部稱將科技執法作為重點改善項目，目前各縣市皆已陸續
由於卅年前五月十五日發生二位家長、林靖娟老師及廿位孩童罹難的重大的火燒車事故，政府於十五年前訂定每年五月十五日為「全國兒童安全日」，以喚起各界致力於提升兒童的安全。但回顧這些年來事故數據，兒童並不安全，除疾病等自然死因外，對兒童生命造成最大
國內2020年交通事故發生後30日內死亡人數近3,000人，其中近半是65歲以上高齡者，交通部道安委員會指出主因是高齡人口攀升，也將持續進行改善。 行政院曾於8月中旬召開檢討會，道安委員會在報告中針對高齡者死傷占比偏高提出改善方案時， 蘇貞
近日在新北市新莊幸福捷運站附近的號誌路口，一對情侶綠燈時走在行人穿越線上，卻遭左轉的小貨車撞擊，一死一傷，倖存的男子寫下「我們所勾勒的幸福，原來永遠到不了」，引發不少民眾心酸與討論，交通部長林佳龍也為此提出七大解決方案。 根據交通部道安會統
近日各政黨的正副總統參選人都已陸續公布，各政黨的立委參選人及不分區立委也大致底定。各政黨的競選均以庶民需求及人民最大為訴求重點，但迄今都還沒看到各政黨提出具體的庶民需求相關政策，其中庶民需要的交通政策尤其缺乏。筆者分析庶民最需要的交通政策之
開學在即，這使得大專校院學生的交通安全議題，再度成為一項應景式的目標管理話題。 根據教育部的校安中心統計顯示：去年（2018年）的「意外事件」占總體校安通報事件的13.5%，這其中又以「交通事故」占「意外事件」的62%最多，其死亡的人數也占
根據衛生署的統計，事故傷害從 1994年以來已經連續14年蟬聯0到24歲兒童及青少年十大死因的首位，這其中交通運輸事故的死亡比率更是驚人，一年約莫吞噬了1000多條年輕生命。顯然，一條從家裡到學校的安全路程，是有它嚴肅思考的必要。 誠然，造
台北市交通局自七月一日起針對腳踏車闖紅燈、穿越快車道、行駛快車道及逆向行駛等四大違規行為展開勸導，並決定自九月一日起開罰，違規者將會被處三百元至六百元之罰款。市警局並於二日下午，動員所屬分局、交通分隊警力於轄內易有腳踏車違規路段五十六處，執