
正視企業解散的漣漪效應
受到飛安紀錄不佳、大環境前景不明,加上陸客限縮等因素,成立已60年的復興航空,21日無預警宣佈停飛,22日更進一步決定解散公司、退出 台灣 航空市場。 由於無法取得汽電共生設備操作展期的許可證,台塑集團總裁王文淵證實台化彰化廠關廠…今年的冬
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受到飛安紀錄不佳、大環境前景不明,加上陸客限縮等因素,成立已60年的復興航空,21日無預警宣佈停飛,22日更進一步決定解散公司、退出 台灣 航空市場。 由於無法取得汽電共生設備操作展期的許可證,台塑集團總裁王文淵證實台化彰化廠關廠…今年的冬

復興航空公司於日前宣布停航並解散公司後,不但嚴重影響旅客與 勞工 權益,並衝擊到整體觀光業的發展,尤其是觀光業受到大陸觀光客減少的影響,再加上興航解散,波及旅行社、飯店等相關產業,會不會產生系統性風險,導致整體觀光業倒閉的蝴蝶效應,值得關切

復興航空無預警宣布將要解散,其完全無視政府公權力的態度,是 台灣 企業最可恥的負面示範。政府方面除了總統再次以「震怒」因應以外,只能任由復興股東、旅客被經營階層坑害,因為興航吃定了蔡政府,才能演出這這齣「超完美解散」的戲碼。 董事會無權解散

日前復興航空突然無預警宣布停飛,停飛的原因中說紛紜,520以來陸客減少,縱然並非復興航空營運不善的唯一原因,但與其有相當的關連性。陸客大減已經衝擊到我國的觀光諸多產業,此問題若無法改善,未來恐怕將會有更多的企業跟著倒閉。 2016年政黨輪替

昨日,令人驚恐的新聞及畫面再度出現國內外各大媒體。國內一架復興航空飛往金門的客機在基隆河墜毀,造成嚴重的死傷。筆者家鄉在金門,亦需經常往返二地,對此事件更充滿無限感慨與惆悵,也期盼有更多的奇蹟出現。 地處離島的澎湖、金門、馬祖機場及班機因受