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復興航空

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受到飛安紀錄不佳、大環境前景不明，加上陸客限縮等因素，成立已60年的復興航空，21日無預警宣佈停飛，22日更進一步決定解散公司、退出台灣航空市場。由於無法取得汽電共生設備操作展期的許可證，台塑集團總裁王文淵證實台化彰化廠關廠…今年的冬

復興航空公司於日前宣布停航並解散公司後，不但嚴重影響旅客與勞工權益，並衝擊到整體觀光業的發展，尤其是觀光業受到大陸觀光客減少的影響，再加上興航解散，波及旅行社、飯店等相關產業，會不會產生系統性風險，導致整體觀光業倒閉的蝴蝶效應，值得關切

復興航空無預警宣布將要解散，其完全無視政府公權力的態度，是台灣企業最可恥的負面示範。政府方面除了總統再次以「震怒」因應以外，只能任由復興股東、旅客被經營階層坑害，因為興航吃定了蔡政府，才能演出這這齣「超完美解散」的戲碼。董事會無權解散

日前復興航空突然無預警宣布停飛，停飛的原因中說紛紜，520以來陸客減少，縱然並非復興航空營運不善的唯一原因，但與其有相當的關連性。陸客大減已經衝擊到我國的觀光諸多產業，此問題若無法改善，未來恐怕將會有更多的企業跟著倒閉。 2016年政黨輪替

昨日，令人驚恐的新聞及畫面再度出現國內外各大媒體。國內一架復興航空飛往金門的客機在基隆河墜毀，造成嚴重的死傷。筆者家鄉在金門，亦需經常往返二地，對此事件更充滿無限感慨與惆悵，也期盼有更多的奇蹟出現。地處離島的澎湖、金門、馬祖機場及班機因受