就是自由時報在扯經濟後腿
作賊的，通常都會心虛。日前《自由時報》社論〈中國紅色供應鏈來襲〉引用去年巴克萊證券《你好．中國；再見． 台灣 ？》產業報告，佐證台灣科技產業即將被大陸取代的危機。該社論引用是項報告，原目的是要批判馬政府經貿傾中，卻反而暴露出：扯台灣經濟後腿
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作賊的，通常都會心虛。日前《自由時報》社論〈中國紅色供應鏈來襲〉引用去年巴克萊證券《你好．中國；再見． 台灣 ？》產業報告，佐證台灣科技產業即將被大陸取代的危機。該社論引用是項報告，原目的是要批判馬政府經貿傾中，卻反而暴露出：扯台灣經濟後腿
太陽花學運滿周年，各種評論喧騰報章；有人認為這運動，從「反」政府的觀點是成功的，但對 台灣 經濟，特別是 兩岸經貿 的發展卻造成莫大阻礙。太陽花學運在確立「先立法再審服貿」下落幕，即在《 兩岸 協議監督條例草案》完成立法前，將不召開服貿協商
從去年318太陽花學運到今天，剛好滿一年，這期間除了太陽花學運本身要求政府應該推出 兩岸 協議監督條例，及 服貿協議 應該先有條例再審查，然後太陽花學運退場之外，其實太陽花學運對 台灣 政治及 兩岸關係 在實質上都產生不少的影響。比方說，在
日前，陸韓 FTA 草簽出來了，雙方的開放的項目大約都在91%左右，算是大陸對外簽署FTA中，開放項目最多的一次，但是幾個重要的關鍵產業大陸開放的很少，包括面板、石化、汽車與工具機。由於這幾個重要產業在短期對 台灣 的影響會較小，因此經濟部
大陸的經濟並沒有想像中的壞，相反的在轉型與改革中充滿機會。馬總統應該召開跨黨派國是會議，為現階段各項難題解套。 自2010年第1季開始，大陸 經濟成長 率節節下滑，去年第四季降到了更低的7.3%。雖然2014年全年GDP成長7.4%，與市場
2014年春天，在 台灣 鬧得沸沸揚揚的太陽花學運，衝擊 兩岸關係 ，甚至影響了年底 九合一選舉 。太陽花學運的發生，係針對2013年 兩岸 簽訂的服務貿易協議。他們指責 服貿協議 簽訂與審查的過程是黑箱作業，並要求推動兩岸協議監督條例的立
全球剛揮別2014，迎接嶄新的2015年；在 兩岸 金融合作面臨瓶頸之際，盼能有所轉機。唯《兩岸監督條例》尚未通過下，《 服貿協議 》在今年恐難以闖關；但許多產業已叫苦連天，影響也逐漸擴大。 如2014年陸資來台投資金額減少、紡織出口產值下
最近，不少研究機構指出， 台灣 公私部門投資遲滯，內需動能不足，未來4％ 經濟成長 率祇能奢望。的確，在舊思維、舊工具下，台灣經濟欲大幅振衰起敝有其困難。因為台灣經濟成長向來有三大引擎：投資、出口及消費。其中在投資上，政府面臨舉債上限，能夠
APEC 期間，大陸與韓國雙方宣布完成 FTA 實質性談判，並預計於明年生效實施。這是繼2011年7月生效的歐韓FTA、2012年3月生效的美韓FTA之後，韓國對外經貿的又一重大突破。 近年來，韓國在經貿方面所展現的企圖心，沒有一個國家能出
大陸於今年4月中啟動十三五規畫的編製。據悉，目前所提出的十三五規畫前期研究課題包含了服務業發展、經濟轉型升級等25項。這是習李體制第一次自主規畫長程政策方向，期望在2020年建成小康社會為其核心目標。 大陸的服務業起步較晚，其對外開放可追溯
近日傳出北京與南韓完成 FTA 實質談判的消息，對 台灣 許多產業的衝擊已勢不可免。反觀我們去年6月21日簽署的 服貿協議 ，歷時17個月，卻仍靜躺在立法院中，毫無進展，不禁令人憂心，更讓人遺憾。世界各國致力推動區域經濟整合強化自身 競爭力
大陸與南韓已簽署 FTA 談判紀要，我國若在明年上半年前無法獲得大陸同等待遇，勢將對面板等產業造成重大衝擊。 兩岸 雖早已在去年6月21日簽署 服貿協議 ，惟歷經17個月的朝野對立，該協議迄今仍未獲立法院同意。雖然經貿自由化對各國弱勢產業之