今（97）年兩岸春節包機已順利圓滿達成。據新聞報導，兩岸多家航空公司的有關人士表示，此次包機的客座率表現雖然突出，但無論對業者還是對兩岸民眾來說，儘早實現兩岸空中直航才是眾望所歸。

今年兩岸春節包機計畫，係依交通部「97年春節疏運計畫」，將依據「國籍航空公司申請飛航兩岸節日客運包機作業程序」及「大陸籍航空公司申請飛航兩岸節日客運包機作業程序」處理程序辦理。

今年兩岸春節包機，航班集中在春節前的2月2日至6日和節後的2月11日至15日。這是繼2003年、2005年、2006年、2007年之後的第五次兩岸春節包機。大陸和台灣各六家航空公司共計96班188架次往返飛行；航點仍為北京、上海、廣州、厦門和台北、高雄6個城市。其中，上海航点的两岸春节包机将有两岸8家航空公司的50个航班100个架次往返上海和台北、高雄，占两岸春节包机总量的54%。上海航點的兩岸春節包機將有兩岸八家航空公司的50個航班100個架次往返上海和台北、高雄，佔兩岸春節包機總量的54 %。

兩岸共有十二家航空公司擔任今年的春節輸運計畫，分別由大陸的中國國際、東方、南方、上海、海南及廈門等6家航空公司；台灣方面則有立榮、華信航空、中華、遠東、復興、長榮等六家。

去（96）年兩岸春節包機，自96年2月13日至96年2月25日，由我國與大陸各六家航空公司承攬，雙方共飛航192班次，總共載運37,453人次；今年我國與大陸飛航航空公司家數不變，載運人次減至31,442人次。

今年春節輸運，由於適逢中國大陸五十來年首次的大雪，冰雪天氣加大了航班進出港的高難度外，也影響台商反台的返鄉心情而大大減少搭機人數。在新聞處理方面，台灣非常低調，所有新聞媒體都甚少報導，不知是否已辦理第五次，了無新聞價值，或是政府克意迴避；反觀大陸中國民航或其他網路世界，都分別有詳盡之報導。

另外值得一提的是，今年金門小三通春節旅客疏運，與去年春運的53,816人次相比較，今年春運人數減少達5,173人次，是實施七年來首見負成長現象，其主要原因是假期短，影響金門在地和旅台鄉親小三通意願，而且中國大陸發生五十年來最嚴重暴風雪所致。

由於現在搭包機的都是臺胞，所以希望是大陸居民赴臺旅遊能早日實現。若能開放大陸第一類人士來台灣觀光旅遊，將給兩岸民航市場帶來可觀的客源。而台灣部份航空業者強調，在高鐵的衝擊下，國內航空業市場逐漸萎縮，希望盡速開放兩岸直航，爭取航空業生機。直航對航空業是利多，其次高鐵的衝擊，讓西部北高航線逐漸萎縮，如果能夠開放直航，對航空業將有激勵作用。

兩岸春節輸運，已實施多年，技術完全沒有問題，展望未來，惟有開放兩岸直航及大陸人民來台觀光，才是兩岸人民、政府、及業者三贏之局。

附表：97年兩岸春節包機載運旅客人數統計表

項別

航站地點

飛航班次

載運人數

北京

19

4,468

上海

50

20,156

廣州

17

4,729

厦門

8

2,089

小計

94

31,442

大陸航空公司承載

14,211

台灣航空公司承載

17,231

小計

31,442

資料來源：中國民用航空總局新聞2008-02-20 ，由作者97.2.22編製

註：資料來源

1.（中國網，2007-02-27）

2.「小三通春運首度負成長」2008-2-19，Pchome新聞網

3.【春節包機 下午滿載帶回三百多名台商】PChome 網頁2007-02-13／陳雅君

4.【中國公安部時間2008-02-18】