前(23)日晚間8點50分左右，大陸發生歷來最嚴重的軌道交通傷亡事故，兩列動車組在溫州雙嶼段的劇烈撞擊，造成前車最後2節及後車前4節、共6節車廂摔落橋下，共造成35人死亡，210人受傷之嚴重事故。大陸高速鐵路行車安全問題，霎時浮上台面。
這件事故發生，主要是因一列自杭州至福州之動車(D3115車次)，因雷擊失去動力停在軌道上，被後方動車(由北京至福州的D301車次)追撞出軌。分析事故原因，據學者指出，司機失誤可能是事故原因之一。因車上設有列車自動防護裝置，遇到緊急狀態(如前方有列車、號誌故障、訊號中斷、…)，為避免列車追撞，便會自動啟動剎車。而司機員也可以透過車箱號誌顯示，以手動制剎。
軌道運輸在安全設計上，設有層層之安全保護措施。目前軌道運輸，在大陸、日本及台灣都採用列車自動控制系統(Automatic Train Control；ATC）是由
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