兩岸觀光與航點都應立即開放
交通部日前宣布將在明年3月開放國人組團赴大陸觀光，以回應觀光業者的訴求。交通部也表示，等包機航點運量穩定，即可將包機航點變更為定期航班航點，同時已請民航局研擬相關措施，並請各家航空公司準備。我們認同政府開放組團赴陸觀光與可能開放直航航點的政
林祖嘉|
交通部日前宣布將在明年3月開放國人組團赴大陸觀光，以回應觀光業者的訴求。交通部也表示，等包機航點運量穩定，即可將包機航點變更為定期航班航點，同時已請民航局研擬相關措施，並請各家航空公司準備。我們認同政府開放組團赴陸觀光與可能開放直航航點的政
2015年是 台灣 入境旅遊人數首度突破1000萬人次，也意味著台灣正式步入了觀光大國的行列。之後入境旅遊人數也是穩定在千萬人次以上緩步成長。今年是疫後開放國門的第一年，政府的目標定在600萬人次應可順利達標，2024年目標定在1200萬人
美國 國務卿布林肯二訪中東，預防以巴衝突演變為成區域戰爭，目前行程已經結束。從俄烏戰爭至以巴衝突，美國都希望能扮演關鍵的協調角色。然而就兩次衝突的事實證明，美國無法藉由單方面介入而改變長期以來衝突方結構矛盾。就俄烏戰爭而言，俄羅斯總統普丁因
副總統兼 民進黨 主席 賴清德 在完全執政優勢下，以黨領政動用行政資源，又不必請假、照領高薪，每天的公務就是趴趴走搞競選。 然而他最近面對青年學生的提問時，屢屢用話術實問虛答，雖玩出廢話新境界，卻暴露他從政數十年領導治理能力並無進步，更凸顯
藍白合在總統候選人的產生方式上似乎嚴重卡關。雙方第一輪各自拋出全民調與開放初選方案，未有交集。而隨著登記時間緊迫，開放初選的可能性已逐漸消失。第二輪的方案，民眾黨總統參選人 柯文哲 仍堅持全民調，但做出自己的支持度只要在誤差範圍內就當副手的
日本經濟首長最近表示，日本將和 美國 及歐盟討論電動車、半導體及其他關鍵領域補貼標準，以建構同步補貼政策。雖然未來能否達成協議仍言之過早，但國際補貼政策的發展趨勢值得關注。 近年來在全球經貿環境劇變下，過去所建立綿密供應鏈顯得脆弱不堪。為因
日前，民眾黨表示，考慮將身為陸配的 台灣 新住民發展協會理事長徐春鶯列入不分區立委的提名名單。此議一出，立刻引發 民進黨 鋪天蓋地的批評，貴為副總統的民進黨黨主席 賴清德 甚至批評，提名陸配擔任立委會使「台灣更危險」！這些言論，讓筆者一方面
勞保會不會倒？何時倒？這個大難題，必然落在下一任總統的肩上！換言之，蔡政府的年改支票已經跳票，才會讓這個燙手山芋由下一任承接。當初就任的信誓旦旦，包括一年內完成改革，寧願失去政權也要改革…等，這些承諾不知選民記得否？ 綜觀七年來的年改，蔡政
113年度的國家體育經費雖然增加，但預算編列仍呈現過去常被垢病，過多的經費用於硬體建設的問題。該年度逾27億，四成七的經費用於運動場館、設施興整建，可能排擠「淨體育」預算（扣除硬體經費可資運用於推展全民運動、競技運動、國際體育與體育行政業務
國家運動科學中心於今年9月16日正式掛牌運作，今年度並首次編列今年和明(113)年度預算，惟該中心和國家運動訓練中心運動科學相關預算有重複編列的情形。無獨有偶，教育部體育署和教育部主管運動發展基金預算亦有重複編列的情形。 國家政策研究基金會
最近數月以來，過去較不受國際社會重視的「全球南方」（Global South）組織在中國大陸主導下正在悄然崛起。此一期間，這些南方國家已經先後舉行四次重要國際活動，包括：8月下旬於南非舉行以主張全球南方定位的金磚國家（BRICS）峰會、9月
要不是一場被喻為地獄職場的「醫療勞權大遊行」，相信很多人可能不知道二千三百萬人的 台灣 醫療體系，僅靠著十八萬八千名護理師支撐，同時據衛福部統計，每年流失五千名護理師，可見得醫事現場的辛勞程度。對此當局並非視而不見，但其所提對策，甚至是執政