國外著名的醫學期刊研究142國、100萬人的經濟及人口資料後發現，全球因缺乏運動造成的健康照護支出增加與生產力流失，在2013年估計超過台幣二兆元（675億美元），主要是因為現代人常久坐不動，靜態生活為主，全球每年有逾500萬人因缺乏活動引發心血管和代謝症候群相關疾病而死亡，但是若每天運動一小時，就能減少前述問題。國人因肥胖引發的相關醫療支出也相當驚人，全民運動推行有年，卻未能有效緩解國人肥胖問題，顯然主事者對於體能活動的推廣應要有更全面的思維。

調查發現，台灣地區19歲以上全體成人體重過重和肥胖盛行率曾自1993-1996年的33.2%推升至2005-2008年的最高峰43.5%，雖在政府積極介入之後，迄2013年時已降回33.1%，但仍有近五成的男性和近四成的女性有體重過重和肥胖的問題，國內每年相關醫療支出更高達250至500億元。雖然中外研究均一致認定足夠的身體活動可以預防及紓緩肥胖相關的慢性病，但國人規律運動人口比例約四成，換言之，尚有六成民眾未有規律運動習慣。


為提升國人體能活動比率建議可由學教體育、職工運動和長照服務著手。在學校體育方面，教育主管機關應督促各級學校落實「國民體育法」有關體育活動的時數規定；並且不得挪用「健康與體育」節數和學分，同時鼓勵教師將課程設計朝多元化發展，以引起學生主動運動的興趣；以及落實師資專業化，培養學生正確的運動觀念及促進體能發展。在職工運動方面，國外研究顯示，喜好運動的員工比起不做運動的員工效率要高，而愈來愈多西方企業為了讓員工常保健康，開始執行強迫員工到戶外運動的措施。因此，建議企業主可以採取一些手段，鼓勵或強迫員工運動，例如：比照公務人員每日上班有10分鐘左右的健康操時間，此外，政府對企業推廣員工運動除了現行的獎勵措施之外，更可考慮實質的誘因，例如：補助或稅賦減免等，以吸引更多企業推廣職工運動。在長照機構方面，政府刻正推動長照計畫，因此，建議政府可在長照服務體系中規劃體能活動相關課程、安排專業人員指導，促進並維持健康狀態尚可的有長照需求者的健康，減少醫療支出。另外，公共自行車(簡稱Ubike)的政策亦值得一併檢討，前述醫學期刊建議政府應該制定更有利民眾進行體能活動的政策，例如：拉長巴士站之間的距離，鼓勵民於多走路。反觀國內，Ubike風潮似乎方興未艾，各地方政府紛紛推動Ubike。然而根據統計調查，過去六年台北巿和新北巿自行車事故致死率(0.68%)比機車(0.31%)足足高出1.2倍，且各都會區雨季不算短，大眾公共運輸系統又逐漸完善，況市區幅員不算大，步行可及性高，又是多數民眾可參與的活動，且以運動一分鐘消耗的熱量而言，相較於騎自行車約耗184卡路里，快走約耗228卡路里更值得大力推廣。