面對阿扁一路說謊，台灣人民還不覺醒！
現在，全世界華人終於不得不承認 陳水扁 善辯善變善騙！他不但不誠實，還好意思自許為「 台灣 柯林頓」、「台灣之子」！ 在競選台北市長期間，因捷運施工「交通黑暗期」，便說「當選後要拆除木柵線」。但是，當選台北市長後，不但沒有拆除，反而花上三億
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高級助理研究員
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現在，全世界華人終於不得不承認 陳水扁 善辯善變善騙！他不但不誠實，還好意思自許為「 台灣 柯林頓」、「台灣之子」！ 在競選台北市長期間，因捷運施工「交通黑暗期」，便說「當選後要拆除木柵線」。但是，當選台北市長後，不但沒有拆除，反而花上三億
台北市前副市長歐晉德今年六月到 台灣 高鐵公司擔任資深顧問，即對外表明，對於高鐵通車，不設時間點，必須等安全無虞，才會同意通車。今交通部履勘總結會議出爐，要台灣高鐵公司連續一個月無事故外，且要做到連續兩周密集發車等通車條件之決議。 首先就交
這幾天有關交通方面的重要新聞版面，幾乎都被高鐵履勘總結報告與高鐵十二月七日的「通車典禮」所佔光，而忽略了交通部、 台灣 高鐵公司、與高雄捷運公司等各個單位的角色認知問題。依據鐵路法第四條：國營鐵路，由交通部管理。地方營、民營及專用鐵路，由交
某報報導：「副市長未就任，先用公務車，綠營要林崇一講清楚。」一則新聞，讀來不禁令人感慨 民進黨 議員問政品質為何如此之低，只問藍綠，不分是非！ 據報導，民進黨市議員黃向群指出，林崇一在上月十三日上任前，竟動用公務車勘察工地，未宣誓就職就執行
交通部公路總局於本（三）月十五日公告讓業者申請經營國道五號客運路線，預計年底開放客運行駛。國道五號（北宜）高速公路自南港至蘇澳共計55公里，總經費新台幣906億元，其中由於長12.9公里雪山隧道工程最為艱困，工期長達15年，至去年6月16日
最近有立委聯署推動「首都南遷」公投連署，希望達成八萬門檻。惟遷都茲事體大，值此國家財政困難、民生困頓、與產業出走之際，花大錢去遷都不無討論的空間。 遷都在中外歷史上都有，目的不外地域均衡發展、軍事安全理由、及促進經濟繁榮等為主；西德、巴西、
陳水扁 總統於昨（4）日晚間出席 台灣 人公共事務會（FAPA）25週年慶祝晚宴時，提出「四要一沒有」，台灣要獨立、台灣要正名、台灣要新憲、台灣要發展；台灣沒有左右路線、只有統獨問題。今日股市立呈慘綠一片，報導股票投資人紛紛出脫持股，以致造
陳水扁 執政六年多，治國無方，只顧自己一家權利，罔顧蒼生百姓，使得國家經濟降至谷底，民不聊生，痛苦不堪！ 陳水扁為保自己總統權位，面對國務機要費起訴案，想盡各種辦法為自己辨護之可恥的程度，可以說已無法用文字或語言來形容了！國務機要費案檢察官
近月以來，檢方追查力霸集團金融弊案，已針對「中華商銀」出售不良授信債權以低價拋售，及在廠商貸款有條件收購力霸嘉食化公司債，使力霸集團套取近200億元之不法利益；以及力霸、嘉食化近7年來，累計虧達253億元，牽涉背信、偽造文書、詐欺等罪，目前
台灣 高速鐵路自今年從一月二日開始販售五折車票，並自於5日起正式試營運。營運至今，各站售票系統可說狀況不斷，電腦主機與自動售票機頻當機、人工售票費時過長、預售票重號嚴重、閘門功能不彰增長驗票與進出站時間、票卡插孔過小減低插卡效益、閘門開啟速
永續發展組高級助理研究員 黃豐鑑 本月八日媒體報導與台鐵有關消息有二，一為有一列區間車七日上午在五堵站發生機械故障，導致後方自強號一○○七班次誤點七十五分鐘，加上其他二十一班誤點列車，總延誤時間達七百一十五分鐘；另一則為，受到高鐵通車影響，
壹、前言 昨（12）日陳總統與行政院長 蘇貞昌 共同為「 台灣 郵政」揭牌，取代了百年歷史的「中華郵政」。 中華郵政具有悠久歷史，如果經營不善虧空而改，那倒是一種無奈的選項。但是它卻是經營績效甚佳與服務品質良好的機構，卻因執政黨的意識形態而