投資美國 通膨稍有和緩、罷工接踵而至
二手車的價格推升，一度被認定是此番物價上漲的元凶之一；而舊車市場的交易之所以會在瞬間爆火，則歸因於全球發生的晶片短缺！ 美國 、日本與德國，更接連以政策補貼，爭搶台積電的設廠進駐，從而開展出以地緣政治思考，來指導跨國投資的新紀元。 張忠謀先
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二手車的價格推升，一度被認定是此番物價上漲的元凶之一；而舊車市場的交易之所以會在瞬間爆火，則歸因於全球發生的晶片短缺！ 美國 、日本與德國，更接連以政策補貼，爭搶台積電的設廠進駐，從而開展出以地緣政治思考，來指導跨國投資的新紀元。 張忠謀先
隨著國內疫情看似有趨緩的現象，部分事業已微解封，其中包含了運動健身場館，但是業者對於微解封仍存有疑慮。為此，有民意代表舉行線上協調會，邀請業者和體育署官會與會，會中除了對於微解封進行討論之外，亦有也對於紓困提出討論。可見，紓困一直是業者所關
就在五一勞動節當天，報載無薪假人數近1萬9千人，創近11年來的新高，與勞動基金今年第一季慘賠4712.5億元兩則新聞後。隔週行政院立即由院長 蘇貞昌 宣布加碼紓困，無保工作者及農漁民可領現金1萬元。不臆興沖沖趕到鄉鎮區公所去申請者卻撲了個空
創下 台灣 勞運史上癱瘓紀錄最久的長榮罷工事件，終抵在空服員苦行至總統府，引發蔡總統表態，加上交通部以航權施壓，讓勞雇簽下團體協約，而結束17天的煎熬。但罷工真的就此落幕？比對華航三年兩罷的經驗，最後不都是府院出手了結看來，或許這才是罷工運
長榮空服員罷工迄今，停飛的班機已讓桃園機場塞爆，並影響數以萬計的旅客。雖然傳出勞雇彼此釋出善意，公司加發「年中獎金」全員共享，而工會也表示訴求歧見可談，但罷工就能因此而落幕嗎？從資方堅守的三不原則，及勞方「禁搭便車條款」的替代方案看來，這場
2019年2月8日 台灣 第一起機師罷工，在事件延燒33小時進入勞資協議前，發起罷工的桃園市機師職業工會先召開記者會，預告罷工將擴大實行，便已顯示協商破局的可能性。事實也的確一如所料，甚至從醞釀罷工起，由勞資政三方種種互動跡象，幾可斷定這絕
近日一起空服員迫於無奈為乘客「擦屁股」的受辱事件，引發社會極大討論。相信在2016年空服員罷工事件前，空服員是多數人眼中的天之驕女，殊不知空姐也有臆想不到的「職災」困境。雖說這起案例經工會強力斡旋，現已迫使雇主正視該問題，但如何打造突破「以
俗話說：「有關係就沒關係；沒關係卻有關係」，原是指官場中和高層另有交情，不僅容易飛黃騰達，同時無論發生大小事，最後都會「沒關係」。不過在今日這個人際互動頻繁的環境，即便是「背景」雄厚，也可能自以為「沒關係」，因而誤判情勢，演變成「有關係」。
21日一輛開往花東的普悠瑪列車，在蘇澳新馬站驚天一撞，不僅造成二百多人的傷亡，還扯出不少政壇黑幕，從質疑普悠瑪的採購弊端，到怪立委砍預算害醫院傷患收容不足，甚至噓爆候選人捐血作秀等。檢調則將偵辦重點鎖定在沿途不時通報車輛異常且受傷的司機員身
基於保障 勞工 權益，也為了實踐競選政見，行政院宣布各部會派遣人員兩年內歸零，未來將改以公開遴選臨時人員的方式取代之。看似好事一樁，實則因七千人的海選，不知是否會演變成一場更大的災難，或只是將業務改以「個人承攬」的煙火秀。如果勞工不能因此而
華航空服員罷工事件，歷經一天後，新任華航董座何煖軒在完全同意空服員工會七大訴求後，很快落幕了。固然，該空服員工及工會，選擇了最適當的時間突襲罷工，是最大的受益者，達到其額外津貼、雙倍工資、保障年休、雙評考績等目的。但過程中，還是有藍綠的介入
對於關心工會運動及 勞工 運動的人士來說，今年的5.1應該會顯得特別的不一樣。因為，自從 民國64年7月30日 以來即未曾大修的工會法，將由 民國99年6月1日 修正、而於該日施行的工會法所取代。一個舊時代的結束，牽動的是一個新時代的來臨，