2009年應全力推動愛台十二項建設之交通建設以振興經濟
一、 前言 今（2008）年因受到全球金融海嘯影響，使得全世界各國經濟都面臨很大挑戰。我國受害尤深，人民困苦，各行業陷入經營空前的困境，政府應思考如何從逆境中求發展。而推動「愛台12項建設」，以增加基礎建設，來吸引國內外廠商做更多的投資，活
一、 前言 今（2008）年因受到全球金融海嘯影響，使得全世界各國經濟都面臨很大挑戰。我國受害尤深，人民困苦，各行業陷入經營空前的困境，政府應思考如何從逆境中求發展。而推動「愛台12項建設」，以增加基礎建設，來吸引國內外廠商做更多的投資，活
壹、背景 財「團法人海峽交流基金會」董事長江丙坤與中國大陸「海峽 兩岸關係 協會」會長陳雲林於11月4日在圓山飯店正式簽署 兩岸 海運直航、空運直航、郵政及食品安全四項協議。此項江陳歷史性會商，對兩岸良性互動有助 台灣 經濟發展，外資銀行正
一、背景說明 臺灣鐵路自光緒13年(西元1887)，由巡撫劉銘興建，至今已120多年歷史，過去三十至六十年代，承擔我國經濟發展所需之客貨交通運輸重責，對國家之經濟發展貢獻巨著。自民國39年起至63年止每年都有盈餘繳庫，63年當年度即繳庫6千
一、前緣 今年九月十四日辛樂克侵颱風侵台，除了后豐大橋斷裂造成用路人死亡及失蹤外，其他省道、縣道、鄉道上的橋梁傳發生斷裂事件。在接連的颱風大雨災害中，有不少橋梁在大水中封橋，以確保用路人生命財產的安全，除影響用路人行的權益外，對橋梁管理單位
一、背景 去（96）年十二月開始，本省南部地區客運業者受不了長期虧損，聯合向交通部公路總局陳情，表示政府再不針對偏遠地區路線長年虧損，提出解決辦法，他們就要集體停駛這些偏遠地區的路線。最後雖然在交通部承諾提高補助金額後宣告和平落幕，但是不到
一、 背景 由於建築材料，鋼材、運費等成本飆漲，機場捷運原本被認為較困難的桃園機場地下化路段都已經決標並陸續開工，而高架段三個標案招標時遇到原物料飆漲，使得廠商不敢投標，造成7度流標。 據報載：儘管機場捷運的物調門檻已降至零，但廠商以前可以
為實現馬總統選舉時提出 兩岸 直航政見，在各界殷切期盼下，新政府已在2008年7月4日完成兩岸首度週末客運包機直航，標誌 兩岸關係 新的里程碑。由於目前正值政策推動初期，仍有一些政策措施尚未落實推動或尚待兩岸協商（如兩岸貨機包機、直航海運直
一、緣起 近年來，國內整體經濟景氣不佳，觀光產業面臨瓶頸，大陸人民海外旅遊風氣漸盛，以及 兩岸 文化、社會交流與經貿之往來需求日益頻繁，新政府積極推動全面開放大陸人民來台觀光，正是觀光產業振衰啟敝的開始。 在各界殷切期盼下，兩岸首度週末包機
一、核能的重要性 台灣 能源幾乎完全仰賴進口，核能發電技術已成熟，台電也有30年的運轉及維護經驗，核廢料已可處理，核燃料進口一次可使用18個月以上，其他種類燃料存量有限，核能因此是準自產能源，從能源安全角度來看，不能沒有核能。地球暖化已到很
一、背景 政府自1987年7月宣布解除戒嚴，同年11月並開放民眾赴大陸探親，正式開啟 兩岸 交流大門以來，迄今已屆滿二十年。前往大陸旅遊、探親人數已由第一年50萬人次提升到去年的440萬人次。 政府為促進 兩岸關係 良性互動及活絡國內旅遊市
一、前言 行政院於96年6月13日第3045次院會通過「農村改建條例」草案，將送請立法院審議。在法案未通過前，行政院將依據「農村改建方案」展開農村改建工作，並預計分十年投入一千億元辦理農村改建，預計可改善4,000處農村的公共設施，協助50
一、 前言 民國92年1月26日從中正機場起飛，經香港前往上海浦東機場，搭載台商返鄉過節。這班由華航的首航班機，成為 兩岸 54年來，第一架抵達中國大陸的我國民航機。 民國38年最後一架台北松山機場飛往福州的班機起飛後，兩岸空中交通就此中斷